刚刚落下帷幕的F1阿塞拜疆巴库分站赛中，红牛车队车手佩雷兹凭借从第五位发车的逆袭表现最终斩获分站亚军，这站赛事的积分入账后，星空体育app他本赛季的总排名进一步稳固，目前已经稳居车手榜前列，不仅打消了此前外界对他竞技状态起伏的质疑，也让年度车手亚军的争夺基本失去了悬念。

本站赛事的逆袭表现复盘

本场排位赛佩雷兹其实遇到了不小的意外，Q3最后飞驰圈的出弯小失误让他没能冲进前排发车区，最终只拿到第五的排位成绩，不少赛前预测都认为他正赛最多能拼到第四位，很难登上领奖台。但正赛起步阶段，佩雷兹就抓住一号弯的混乱瞬间连续超过两台中游车队的赛车，不到十圈就追到了第三位，之后靠着红牛车队精准的进站窗口安排，星空体育两次用undercut战术超过了身前的法拉利车手勒克莱尔，顺利来到队友维斯塔潘身后的第二梯队。

最后十圈的比赛进程更是让不少车迷大呼意外，佩雷兹当时使用的硬胎已经跑了二十多圈，身后梅赛德斯车手拉塞尔的新软胎追得只剩不到一秒的差距，但他连续三个重刹弯角都把防守路线卡得毫无破绽，没有给对手留下任何抽头超车的空间，最终稳稳守住亚军位置冲线，赛后车队无线电里他笑着表示，自己赛前完全没料到能拿到这个名次，所有的拼抢动作都是出于本能的竞技反应。

赛季积分榜的格局变动

本站亚军带来的18个积分入账后，星空体育佩雷兹本赛季的总积分已经突破220分大关，比排在车手榜第三的拉塞尔高出整整47分，比第四名的勒克莱尔多出62分，在整个赛季还剩6站赛事的前提下，这个积分差距已经基本把年度车手前三的一个席位牢牢攥在手中，身后的追兵几乎不可能在剩余赛事里完成反超。

此前佩雷兹曾在摩纳哥站和银石站出现过两次低级失误，连续丢分之后不少车迷都担心他会被身后的对手追上，甚至丢掉车手榜第二的位置，但最近三站他接连登上领奖台，交出了两亚一冠的亮眼战绩，直接把积分差距拉开到了安全区间，目前除了已经提前锁定年度车手总冠军的维斯塔潘之外，没有任何一位车手能撼动他当前的排名位置。

红牛车队的双车优势进一步巩固

前几个赛季红牛车队经常出现维斯塔潘一人扛下所有积分，二号车手发挥拖后腿的情况，佩雷兹刚加入车队时，不少评论员都认为他只是个凑数的二号车手，完全没法给维斯塔潘提供足够的支持，但本赛季他的稳定性甚至超过了不少顶级车队的一号车手，目前已经帮红牛在车队积分榜上把第二名的法拉利甩开了近150分，车队年度总冠军的归属早就失去了悬念。

现在红牛车队完全不用像前几个赛季那样，为了保住车队积分优势，时不时要给佩雷兹安排让车指令，他自己的积分储备足够充足，和维斯塔潘完全可以在赛道上放开竞争，不用刻意顾及身后其他车队的车手排名，车队的战术安排自由度比之前几个赛季大了不少，甚至可以尝试更多之前不敢轻易启用的新战术组合。

剩余赛季的走势预判

接下来的剩余分站里，有不少街道赛和中低速弯占比很高的赛道，这类场地本来就是佩雷兹最擅长的竞技场景，以他现在的竞技状态，完全有机会再冲击1到2个分站冠军，甚至有可能在剩余赛事里拿到除维斯塔潘之外最多的分站胜场，进一步拉大自己和身后车手的积分差距。

此前车迷圈里持续很久的“佩雷兹配不配留在红牛主力席位”的讨论，现在已经被他用实打实的领奖台战绩和积分数据给出了明确答案，星空体育app他现在已经是F1现役车手里最擅长稳定收割积分的车手之一，只要能保持当前的竞技状态，未来几个赛季他都能和维斯塔潘组成现役最强的双车阵容，帮助红牛拿下更多分站赛事的胜利。